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立法院交通委員會今天討論交通部十六項預算解凍案，其中，交通部長毛治國全力推動，預定三年斥資新台幣一百五十億元的「公路公共運輸發展計畫」，也尋求解凍。根據交通部最新調查資料顯示：台灣地區有一半的縣市公共運輸使用率不到6%，交通部計畫透過多種管道，提升民眾使用公共運具。其中，今年預定斥資兩億元，補助偏遠路線公車，汰換舊車，並指定換購中型巴士共一百輛，提昇偏遠路線的服務品質。交通部也計畫補助都會區採購低底盤公車。總計三年內要補助業者換購九百輛公車，提高公車的使用率。（彭群弼報導）

地方首長最重要的競選政見之一，就是蓋捷運，交通部長毛治國上任之後，決定挑戰選舉文化，要求地方政府必須先提升公共運輸的使用率，立法院上個會期將這項計畫凍結，要求必須提出具體政策構想。第一年的四十多億無法動支，三年共一百五十億元的理想，能否實現，立委要把關。

立法院上午處理交通部16項凍結預算的解凍，毛治國特別向立委爭取支持，毛治國說：根據最新出爐的調查顯示：台灣地區的公共運輸使用率僅13.4%，私人運具使用率高達73.5%，另外有13.1%是步行或騎自行車。各縣市

當中，只有台北市的公共運輸使用率達到三成四最高，其次是基隆市的兩成九，台北縣兩成四九，第四名的桃園縣滑落到11.9%，剩下的其他縣市，全部都低於一成，甚至有超過半數的縣市，公共運具使用率低於百分之六，最低的嘉義市僅2.5%。

毛治國說：其中一個重要的原因是公車系統的服務不佳，特別是中南部許多縣市長期以來都使用北部地區淘汰的公車，因此交通部計畫三年內補助業者換購九百部公車，其中包括五百五十輛低底盤公車。公路總局進一步指出：各縣市政府現有接受補助的偏遠路線公車，將優先提供換購「中型巴士」，每一部補助兩百萬元，幾乎是新車車價的四分之三，公路總局表示：偏遠路線一般道路比較崎嶇，搭乘旅客較少，使用中型巴士，轉彎半徑小，安全性高，經濟效益較佳，將優先補助目前已經領有補助的業者換購，今年預定補助一百輛，但未來必須限定偏遠路線行駛，不得挪做他用。預定六月底之前，受理業者的申請。

出處來源：中廣新聞網